La KTM 300 EXC es uno de los nombres más reconocidos entre lo mejor del hard enduro. Con un motor de 2 tiempos de inyección a prueba de bombas, capaz de producir un gran par motor a bajas revoluciones y una gran potencia a alto régimen, es la compañera ideal para enfrentarse a los más desafiantes terrenos. Ahora, con unas suspensiones totalmente nuevas, un nuevo chasis y una carrocería renovada, la KTM 300 EXC 2024 está lista para enfrentarse a los terrenos de enduro más duros del mundo.
*Imagen de Referencia, caracteristicas del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie
MOTOR
CAMBIO6 marchas
ARRANQUEArranque eléctrico
CARRERA72 mm
DIÁMETRO72 mm
EMBRAGUEEmbrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
CILINDRADA293.15 cm³
EMSVitesco Technologies EMS
ESTRUCTURAMotor monocilíndrico de 2 tiempos
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE)104.6 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)9 l
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO220 mm
FRENO DELANTEROFreno de disco
FRENO TRASEROFreno de disco
CADENAJunta en X 520
ESTRUCTURA DEL CHASISTipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
SUSPENSIÓN DELANTERAHorquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO347 mm
SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador PDS de WP Xplor
ALTURA DEL ASIENTO963 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN63.9 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA300 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA310 mm
Mando multifunción
Para 2024, toda la gama KTM Enduro recibe un nuevo mando multifunción fácil de usar. A la derecha del manillar, encontrarás un nuevo interruptor de arranque/parada, y a la izquierda, un nuevo y opcional interruptor de cambio de mapa, que permitirá a los pilotos elegir entre el Mapa 1 o el Mapa 2.
Caja del filtro de aire
Diseñada para proporcionar el máximo flujo, la nueva caja del filtro de aire está diseñada con unos conductos de admisión colocados de forma precisa para evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. Un protector antisalpicaduras específico para enduro bajo la caja del filtro de aire evita que el agua o la suciedad salpiquen desde la rueda trasera, mientras que el filtro Twin Air y el diseño de la fijación del filtro de aire presentan un sencillo sistema de fijación a prueba de fallos para una instalación segura y precisa del elemento filtrante, garantizando un fácil acceso sin herramientas para un mantenimiento rápido a pie de pista.
Depósito de gasolina
El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro de KTM. No sólo te permite controlar el nivel de gasolina de un vistazo, sino que, gracias a años de desarrollo, es el depósito de gasolina más resistente y fiable fabricado hasta la fecha. Para 2024, una bomba de gasolina de una sola pieza y un filtro mejoran el suministro de gasolina, lo que permite apurar aún más el depósito cuando el nivel de gasolina es bajo. Y con 9 litros de gasolina a tu disposición, puedes salir a los caminos o al circuito con la máxima confianza.
Motor
Empecemos por las cifras: 49 CV, 43,8 Nm y 24,6 kg. Este nuevo propulsor de 300 cc y 2 tiempos no sólo aporta una nueva opción a la categoría E3 de Enduro, sino que sigue siendo la elección ideal para los pilotos de Enduro que desean la máxima potencia y par motor con el menor peso posible. Otra razón por la que el motor de la KTM 300 EXC es la referencia en la competitiva categoría de Enduro E3 y en las carreras de Hard Enduro de todo el mundo.